汽車氣動(dòng)腰托和按摩總成的噪音測(cè)試隔音箱

隨著汽車制造不斷提升，很多朋友在購買汽車時(shí)候越來越多地考慮到汽車乘坐的舒適性。汽車座椅的舒適性部件是汽車座椅中為人體提供舒適體驗(yàn)，滿足人體對(duì)舒適性需求的重要組成部分，多以通過氣動(dòng)結(jié)構(gòu)、機(jī)械機(jī)構(gòu)、物化性能等來實(shí)現(xiàn)。汽車座椅的舒適性部件一般由腰托、坐墊懸簧、按摩、腿托、靠背發(fā)泡、坐墊發(fā)泡、頭枕、扶手和一些提高人體舒適性體驗(yàn)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成。

座椅舒適性部件，以座椅骨架為基礎(chǔ)，在骨架上連接或者安裝各種舒適性部件，達(dá)到對(duì)人體姿態(tài)調(diào)節(jié)（如：腿部、臀部、腰部、肩部、肘部、頭部等）和人體對(duì)舒適性的體驗(yàn)需求。

而腰托和按摩總成又是其中的關(guān)鍵。

1、腰托

在長時(shí)間汽車駕乘過程時(shí)，人體腰部肌肉會(huì)由于長時(shí)間緊張而產(chǎn)生疲勞，進(jìn)而產(chǎn)生酸痛等不適感覺。腰托可以通過調(diào)節(jié)，促進(jìn)人體腰部區(qū)域的血液循環(huán)，進(jìn)而緩解疲勞等不適感。

腰托分為機(jī)械式腰托和氣動(dòng)式腰托。

按摩

在長時(shí)間汽車駕乘過程時(shí)，人體腰部和背部肌肉會(huì)由于長時(shí)間緊張而產(chǎn)生疲勞，進(jìn)而產(chǎn)生酸痛等不適感覺。按摩可以通過調(diào)節(jié)，促進(jìn)人體腰部和背部區(qū)域的血液循環(huán)，進(jìn)而緩解疲勞等不適感。

隨著電動(dòng)汽車的普及和推廣，對(duì)這些部件尤其是電氣配件的要求越來越高。傳統(tǒng)油車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更大，會(huì)掩蓋住部分配件本身的噪音，電動(dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)本身噪音，更安靜，所以對(duì)這些配件的噪音發(fā)聲提出更高的要求，而測(cè)試這些配件對(duì)測(cè)試環(huán)境提出更高的要求，傳統(tǒng)生產(chǎn)場(chǎng)景無法滿足日益增值的品質(zhì)需求，而隔音箱的應(yīng)用可以完美解決這個(gè)環(huán)境低噪音的需求。

賽晟科技-專業(yè)的射頻、音頻測(cè)試環(huán)境設(shè)備（屏蔽箱、隔音箱）提供商，為您的射頻、音頻測(cè)試提供無干擾的射頻測(cè)試環(huán)境和低底噪、低噪音的測(cè)試環(huán)境，可提供外界白噪音80dbA,內(nèi)部小于30dBA的測(cè)試環(huán)境，提升測(cè)試效率和準(zhǔn)確性，為產(chǎn)品品質(zhì)保駕護(hù)航！

隔音箱：一般由高密度金屬和專業(yè)吸音材料制作而成的腔體，減少外界噪聲對(duì)腔內(nèi)設(shè)備的影響；也可阻隔腔內(nèi)發(fā)聲設(shè)備噪聲向外界傳播。

隔音箱：一般由高密度金屬和專業(yè)吸音材料制作而成的腔體，減少外界噪聲對(duì)腔內(nèi)設(shè)備的影響；也可阻隔腔內(nèi)發(fā)聲設(shè)備噪聲向外界傳播。

隔音技術(shù)主要分倆大部分：隔音和吸音
隔音效能計(jì)算：
在隔音箱工作頻段，按三分之一倍頻程設(shè)置頻點(diǎn)，分別測(cè)試隔音箱開門和關(guān)門時(shí)的數(shù)據(jù)，記錄，分別為A和B。
隔音量TL=B-A （dBA）

隔音測(cè)試的技術(shù)依據(jù)(Reference documents for the calibration)：

GB 6882-1986聲學(xué)噪聲源功率級(jí)的測(cè)定 消聲室和半消聲室精密法 Acoustics-Determination on sound power levels of noise sources-precision methods for anechoic and semi-anechoic rooms